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6月8日，由蜀道集團投建的目前全國單體投資最大高速公路G4216線寧南至攀枝花高速公路項目寧會隧道獨頭掘進突破千米。標志著目前全國單體投資最大高速公路沿江高速隧道施工建設(shè)取得階段性勝利。
寧會隧道全長10.299km，位于涼山彝族自治州寧南縣與會東縣交接處，為沿江高速控制性工程之一，洞身設(shè)置了2座通風豎井（其中1#豎井深度達508m）。該隧道面臨瓦斯、巖溶、高地應力、涌突水等多種不良地質(zhì)影響，施工安全風險高、難度大。
圍繞隧道的敏感環(huán)境，建設(shè)者采取“短進尺、弱爆破、強支護”等措施，推行“成套智能化設(shè)備”的應用與管理，配備全電腦版液壓鑿巖臺車、多功能智能拱架安裝臺車、自行式液壓仰拱棧橋、智能化澆筑二襯臺車、智能風機等10類新型智能機械設(shè)備，科學組織、合理安排，緊盯關(guān)鍵工序的管理與施工，在保證安全和質(zhì)量的前提下極大提高了施工效率。
沿江高速是成都通往攀西經(jīng)濟區(qū)、貫通南亞、通江達海的重要出川大通道。項目建成通車后，將為四川增添一條新的西向出川大道，對實現(xiàn)我國西南五省區(qū)七方經(jīng)濟協(xié)調(diào)、區(qū)域合作，乃至推動“一帶一路”建設(shè)在南亞、東南亞的發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義，同時也有利于帶動地方交通、旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對推動大小涼山、烏蒙山區(qū)全面鄉(xiāng)村振興具有重要作用。
