務(wù)動(dòng)態(tài).jpg)
2021年6月7日清晨，伴著海上初升的太陽(yáng)和碧藍(lán)的天際，由蜀道集團(tuán)下屬四川路橋承建的土耳其1915恰納卡萊大橋鋼箱梁安裝工程正式啟動(dòng)，并于7日上午迎來了上部鋼結(jié)構(gòu)施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)——鋼箱梁吊裝。當(dāng)?shù)貢r(shí)間上午11時(shí)，歷時(shí)5小時(shí)的首片鋼箱梁順利吊裝就位，標(biāo)志著四川路橋1915恰納卡萊大橋鋼箱梁安裝工程項(xiàng)目成功實(shí)現(xiàn)了第一個(gè)里程碑。
全球之最一橋橫跨亞歐大陸
土耳其1915恰納卡萊大橋跨越土耳其馬爾馬拉海西端的達(dá)達(dá)尼爾海峽，為雙塔三跨懸索橋，雙向六車道，橋梁主跨長(zhǎng)度為2023米，格里玻魯側(cè)（歐洲岸）邊跨長(zhǎng)度為770米，拉普塞基（亞洲岸）邊跨長(zhǎng)度為770米，鋼箱梁主梁，總共87段，總長(zhǎng)3563米，建成后為世界上跨徑最大的橋梁。這次吊裝的首片鋼箱梁位于亞洲岸索塔的AT00號(hào)梁段，長(zhǎng)15.2米，寬35米，高3.5米，單片重約345噸。
四川路橋“出?！痹僬埂笆竦馈睂?shí)力
2020年9月初，四川路橋收到土耳其1915恰納卡萊大橋主承包方發(fā)來的鋼箱梁安裝工程的招標(biāo)邀請(qǐng)函，立即組織投標(biāo)團(tuán)隊(duì)，克服新冠疫情的影響，經(jīng)歷近兩個(gè)月的艱苦談判，最終憑借雄厚的道橋建造實(shí)力，以及承建挪威哈羅格蘭德大橋的影響力，于12月10日從世界多家競(jìng)標(biāo)單位中脫穎而出，被確定為本項(xiàng)目鋼箱梁安裝工程的中標(biāo)單位。
面對(duì)土耳其新冠疫情日趨嚴(yán)重，四川路橋海外建設(shè)團(tuán)隊(duì)牢記初心使命，2021年1月起，39人的橋梁建造團(tuán)隊(duì)陸續(xù)抵達(dá)土耳其開展現(xiàn)場(chǎng)工作。鋼箱梁安裝工程分三個(gè)施工階段：纜載吊機(jī)拼裝、鋼箱梁吊裝、纜載吊機(jī)拆除及支座系統(tǒng)安裝。根據(jù)施工推進(jìn)計(jì)劃，在接下來的2個(gè)月內(nèi)，四川路橋恰納卡萊大橋項(xiàng)目部將完成共計(jì)87片鋼箱梁安裝工作。
作為全國(guó)交通行業(yè)骨干力量，四川路橋依托在建大型重點(diǎn)項(xiàng)目，持續(xù)開展行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，目前已經(jīng)形成和鞏固了以深水大跨徑橋梁、高山峽谷橋梁、高速公路路面、復(fù)雜地質(zhì)特長(zhǎng)隧道等為代表的核心技術(shù)，在高速公路、特大型橋梁、特長(zhǎng)隧道等領(lǐng)域具有明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。未來，四川路橋也將繼續(xù)發(fā)揮投建一體優(yōu)勢(shì)，在全國(guó)及全球市場(chǎng)，打造好“四川路橋”這塊金字招牌。
