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6月3日，成渝公司黨委書記、董事長羅祖義主持召開專題會，安排部署無人機應(yīng)用及相關(guān)業(yè)務(wù)拓展工作，全力增強交通行業(yè)現(xiàn)代化運營管理能力，推動流程再造與科技賦能深度融合。成渝公司黨委副書記、副董事長、總經(jīng)理游志明，黨委委員、財務(wù)總監(jiān)郭人榮，副總經(jīng)理彭馳參會。
會議圍繞出行服務(wù)質(zhì)效提升，分析討論了公司創(chuàng)新試點的“空中鷹眼”巡檢模式，系統(tǒng)總結(jié)了前期試點成果。該系統(tǒng)在省內(nèi)率先獲批高速公路禁飛區(qū)域無人機巡邏航線，自1月啟動試點以來成效突出：技術(shù)取得突破，通過紅外熱成像技術(shù)消除惡劣天氣影響，實現(xiàn)全氣候、全時段、全地形安全監(jiān)管覆蓋；效能實現(xiàn)提升，具備入侵預(yù)警、事故快處、AI識別三大核心功能，通過空地協(xié)同，將快撤快處縮短至3-5分鐘，響應(yīng)速度提高15-25分鐘，20公里巡查僅耗電0.8度；實戰(zhàn)得到驗證，在節(jié)假日期間，無人機高效處置交通事故35起，基本具備全面推廣的可行性和實操性，成為推動流程再造、實現(xiàn)智能化轉(zhuǎn)型的典型實踐。
會議指出，要以新技術(shù)驅(qū)動高速公路創(chuàng)新管理，聚力打造“空天地”一體化立體式智慧交通治理新范式，以無人機深度應(yīng)用助推傳統(tǒng)行業(yè)變革升級，實現(xiàn)從“人巡+事后應(yīng)對”向“機巡+智能預(yù)警”的治理模式轉(zhuǎn)型，有效提升交通事件響應(yīng)鏈條的系統(tǒng)性與閉環(huán)性。一是推動立體監(jiān)管，通過搭載高清攝像及實時傳輸設(shè)備，快速巡查路況、精準定位現(xiàn)場，利用空中喊話功能引導(dǎo)撤離，防范化解二次風(fēng)險。二是推動效能升級，進一步發(fā)揮覆蓋范圍廣、響應(yīng)速度快、取證角度靈活等優(yōu)勢，切實提升道路巡查效率，為治堵保暢提供創(chuàng)新解決方案。三是推動經(jīng)驗輸出，結(jié)合先期試點經(jīng)驗，堅定走在行業(yè)前沿，加快形成“全氣候監(jiān)測—智能預(yù)警—快速處置”的閉環(huán)管理模式。
會議強調(diào)，要圍繞安全生產(chǎn)、運行調(diào)度和應(yīng)急指揮難點痛點，優(yōu)化布局，拓寬空間，構(gòu)建“場景+技術(shù)+人才”三位一體發(fā)展體系，以科技賦能提升智慧治理效能，推動傳統(tǒng)管理體系與數(shù)字化技術(shù)深度融合。一是探索應(yīng)用場景，利用試點成果，跟進研究拓展，持續(xù)深入驗證無人機在邊坡和橋梁檢測、?；愤\輸事故監(jiān)測預(yù)警、施工安全監(jiān)管等工作中的實際效果。二是優(yōu)化技術(shù)策略，全面覆蓋、重點先行，聚焦復(fù)雜氣象條件下的穩(wěn)定飛行控制、高精度地理信息匹配、多源數(shù)據(jù)融合分析等關(guān)鍵技術(shù)，向“巡查—監(jiān)測—分析—預(yù)警—處置”全鏈條智能化升級。三是做好人才儲備，以“專業(yè)筑基+興趣驅(qū)動”雙軌模式，培養(yǎng)設(shè)備操控、數(shù)據(jù)建模、系統(tǒng)運維等專業(yè)人員，形成“技術(shù)研發(fā)有高手、場景落地有能手、運維保障有熟手”的人才矩陣。
成渝公司相關(guān)部門，公路運營一、二、三分公司，蜀南公司參加會議。
