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4月16日凌晨，蜀道鐵路運營集團參與投資的新建成都至達州至萬州高速鐵路（以下簡稱“成達萬高鐵”）大通鎮(zhèn)跨達成鐵路特大橋連續(xù)梁到達指定位置，完成上跨既有達成鐵路施工，標志著全線首座連續(xù)梁成功轉體。
大通鎮(zhèn)跨達成鐵路特大橋位于南充市嘉陵區(qū)，全長783.54米，轉體梁長121米、梁面寬12.6米、轉體總重量達11000噸。
大橋于第7跨上跨達成鐵路橋，與營業(yè)線交叉角度為136度。轉體前梁體邊緣距離營業(yè)線接觸網(wǎng)最小水平距離10.2米，轉體后梁底距離營業(yè)線支柱頂最小凈距0.84米，施工安全風險高、技術難度大。大通鎮(zhèn)跨達成鐵路特大橋順利轉體，為成達萬高鐵成營段按期架梁創(chuàng)造了條件，為后續(xù)施工奠定堅實基礎。
成達萬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分。線路西起四川省成都市天府站，途經(jīng)四川省資陽市、遂寧市、南充市、達州市及重慶市開州區(qū)、萬州區(qū)，接入既有鄭渝高鐵萬州北站。正線全長477公里，設計時速350公里。項目建成后，將形成成都直達中原和京津冀地區(qū)的便捷客運通道，極大便利沿線人民群眾出行，促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展，對助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設、長江經(jīng)濟帶等國家戰(zhàn)略實施，具有十分重要的意義。
