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自復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來，綿遂內(nèi)鐵路公司深入貫徹蜀道集團(tuán)黨委書記、董事長張正紅到綿遂內(nèi)鐵路項(xiàng)目督導(dǎo)建設(shè)工作時的講話精神，嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)工復(fù)產(chǎn)“七個一、七個必須”要求，以只爭朝夕的精神，全力以赴推動項(xiàng)目建設(shè)，奮力沖刺一季度“開門紅”。
2月19日，綿遂內(nèi)鐵路重難點(diǎn)工程永興特大橋首個橋梁墩柱澆筑完成。
永興特大橋位于綿陽市涪城區(qū)，由左、右聯(lián)絡(luò)線單線橋分修，最后右聯(lián)絡(luò)線合并到左聯(lián)絡(luò)線變?yōu)殡p線，全長3139.45米，設(shè)計墩柱117個。大橋穿越繁華主城區(qū)，跨越綿陽市安昌河、雙碑東街、火炬西街、西成鐵路，征拆涉及廠房多、協(xié)調(diào)難度大，大部分段落臨近既有西成鐵路、寶成鐵路施工，手續(xù)辦理復(fù)雜、安全風(fēng)險高、施工周期長。此次澆筑的首個橋墩是52C#墩，為圓端型實(shí)體墩，墩身高度17米，按照要求分三次澆筑，橋墩混凝土澆筑用量共計216立方米。
2月21日，綿遂內(nèi)鐵路重難點(diǎn)工程武南隧道進(jìn)口端正式進(jìn)洞施工。
武南隧道位于射洪市廣興鎮(zhèn)，全長1075米，最大埋深約80米，為雙線隧道。隧址區(qū)穿越川中油氣區(qū)，存在低瓦斯，特殊巖層段存在膨脹性泥巖，工程地質(zhì)條件復(fù)雜，施工安全風(fēng)險高。
截至目前，綿遂內(nèi)鐵路綿陽至遂寧段已開工工點(diǎn)68個，完成橋梁樁基礎(chǔ)2497根、橋梁承臺77個、隧道開挖進(jìn)尺129米、站場路基土石方90萬方，100%達(dá)成形象進(jìn)度目標(biāo)。
2025年，綿遂內(nèi)鐵路公司將把“安全至上、質(zhì)量第一、民生為大、效益優(yōu)先”發(fā)展理念貫徹到項(xiàng)目建設(shè)全過程，圍繞“平安、精品、綠色、低碳”建設(shè)目標(biāo)，壓實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，提高項(xiàng)目管理質(zhì)效，加快形成更多實(shí)體工程量。
