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7月23日，瀘石高速公路TJ2項(xiàng)目部瀘定南互通預(yù)制場(chǎng)傳來捷報(bào)，隨著最后一方混凝土緩緩注入，瀘石高速公路全線首片預(yù)制T梁順利澆筑完成。
為保證首片預(yù)制T梁澆筑順利，瀘石公司組織JL1總監(jiān)辦、C2總包部和TJ2項(xiàng)目部對(duì)整個(gè)梁場(chǎng)的布局、排水以及用電線路的布設(shè)進(jìn)行了精心策劃，并要求項(xiàng)目部提前對(duì)施工人員進(jìn)行安全環(huán)水保和技術(shù)交底。在澆筑過程中，各方技術(shù)管理人員始終堅(jiān)守一線，全程跟蹤指導(dǎo)，施工人員也嚴(yán)格按照專項(xiàng)施工方案，先底模、后腹板、再頂板的澆筑施工工序，逐步進(jìn)行，最終歷時(shí)三小時(shí)順利澆筑完成。
瀘定南互通預(yù)制場(chǎng)建設(shè)長(zhǎng)度為376米，設(shè)計(jì)臺(tái)座6排30個(gè)，按標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要求配備了不銹鋼模板、裝配式臺(tái)座、自動(dòng)噴淋系統(tǒng)和壓濾機(jī)等設(shè)備，計(jì)劃預(yù)制T梁843片，其中25米T梁12片，30米T梁555片，40米T梁262片，42米T梁14片。瀘定南互通預(yù)制梁場(chǎng)位于瀘石高速路基主線段，因紅線房屋拆遷難度大，征拆進(jìn)度緩慢導(dǎo)致預(yù)制場(chǎng)建設(shè)過程中存在路基填筑長(zhǎng)度短、建設(shè)場(chǎng)地小等困難。瀘石公司為實(shí)現(xiàn)瀘石高速通車計(jì)劃，組織參建各方合理安排施工組織，最終克服以上困難，成功推動(dòng)橋梁工程上部結(jié)構(gòu)施工。
瀘石高速是一條橋隧比達(dá)到86.5%的山區(qū)高速公路，首片預(yù)制T梁的成功澆筑，為后續(xù)梁板施工提供了技術(shù)保障，也標(biāo)志著全線橋梁正式進(jìn)入上構(gòu)施工階段，對(duì)整個(gè)瀘石高速公路項(xiàng)目建設(shè)的全面推進(jìn)注入了新動(dòng)力，為全線貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
