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7月16日，沿江高速寧南隧道出口左洞掘進突破1000米。這是繼5月17日寧南隧道出口右洞掘進突破1000米大關(guān)后，金寧段ZCB1-13/Z1項目隧道施工再次取得的階段性勝利。
寧南隧道施工順利進展，為有效推進沿江高速的穩(wěn)步建設(shè)，打造“綠色沿江、智慧沿江、旅游沿江、產(chǎn)業(yè)沿江”品牌建設(shè)提供強有力的堅實支撐。
寧南隧道為沿江高速控制性工程之一，位于四川省涼山州寧南縣境內(nèi)，左線全長8258米，右線全長8245米，項目于2020年11月4日開始施工，隧道施工建設(shè)面臨著地理位置偏遠，交通不便，交通管制壓力大；隧道巖溶發(fā)育；地質(zhì)結(jié)構(gòu)復雜，地災頻發(fā)；夏季降雨較多，不利施工；橫跨村鎮(zhèn)多，協(xié)調(diào)困難；便道窄且崎嶇，進場不便；涌水量大，曾出現(xiàn)單日涌水量3萬余方等諸多“攔路虎”，是施工極具挑戰(zhàn)性的越嶺特長隧道工程。
為保證寧南隧道進、出口施工質(zhì)量、安全、進度，項目始終以高質(zhì)量黨建為引領(lǐng)，秉承崇工匠精神，以“筑品質(zhì)工程、展蜀道風采”為建設(shè)目標，弘揚“兩路精神”和新時代路橋精神，將“奮進新征程，建功新時代”作為項目生產(chǎn)建設(shè)的發(fā)力點，以嚴?，F(xiàn)場施工質(zhì)量與安全為前提，將項目自主研發(fā)的“智慧隧道AI建造系統(tǒng)”同項目生產(chǎn)建設(shè)越嶺特長隧道實際情況進行融合，在項目施工隧道出口現(xiàn)場建立數(shù)字管控中心，利用信息化技術(shù)對隧道建設(shè)進行實時數(shù)控，洞內(nèi)可視化系統(tǒng)及人員定位系統(tǒng)的運用，有效地對洞內(nèi)作業(yè)情況和人員位置進行定位，有利于及時掌握隧道建設(shè)的實時進展。同時積極推行光面爆破工藝，極大減少超欠挖現(xiàn)象，提高掌子面開挖的安全、質(zhì)量和施工效率，降低掌子面開挖及后期初支的施工成本。在確保安全生產(chǎn)的前提下，項目生產(chǎn)建設(shè)有序進行。
下一步，項目將繼續(xù)秉承工匠之心，發(fā)揮實干精神，堅持“黨建+”模式，以高質(zhì)量黨建引領(lǐng)高質(zhì)量建設(shè)發(fā)展，站在新時代治蜀興川新起點，筑造沿江高速“平安百年品質(zhì)工程”。
