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5月16日20時，德會高速控制性工程之一冉家灣隧道右線順利貫通，標志著德會高速建設取得重大階段性突破，為實現(xiàn)年底建設任務目標奠定了堅實的基礎。
冉家灣隧道位于四川省涼山州會理市境內(nèi)，右線全長2543米，隧址區(qū)為深切峽谷地形，整體呈寬“V”形地貌，橫坡陡峻，貫穿約14公里的無人區(qū)，汛期溝谷道路極易中斷，是德會高速材料運輸條件最為艱苦的長隧道；全隧以Ⅳ、Ⅴ級圍巖為主，洞口段山體陡峭，洞頂堆積強風化巖體，構造裂隙極為發(fā)育，進洞施工平臺狹窄，左線出口端需利用施工橫通道進洞，圍巖自穩(wěn)性差，掘進施工中存在易坍塌、大涌水等安全風險極高的諸多不利因素。
在面對隧道地質(zhì)情況復雜、材料及電力短缺、汛期施工便道易中斷、工期緊等困難，攀西公司精心組織，提前謀劃，完善施工管理制度，優(yōu)化工序銜接，強化安全風險管控，全面貫徹執(zhí)行隧道動態(tài)設計變更理念，節(jié)約建設投資，確保隧道安全、快速掘進施工。
冉家灣隧道右線的順利貫通打通了跨越無人區(qū)的道路運輸通道，使穿越無人區(qū)的時間從50分鐘縮短至10分鐘，同時也為德會高速重點控制性工程之一的小草壩特大橋（全長3.4公里）提供了運梁通道，為小草壩特大橋的雙向架設運輸提供了強有力的保障。下一步，德會高速的建設者將繼續(xù)保持昂揚斗志，緊盯年度建設任務目標，奮勇拼搏，大干快上，發(fā)揚陽光攀西人艱苦奮斗、勇于擔當?shù)拈_路精神，順利完成年度建設任務，以優(yōu)異的成績，為黨的二十大獻禮。
