務(wù)動(dòng)態(tài).jpg)
蜀道鐵路運(yùn)營(yíng)集團(tuán)所屬成自鐵路有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)投資的成（都）自（貢）高鐵，全長(zhǎng)約176公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。線路北端于成都樞紐銜接成蘭鐵路，南端于自貢地區(qū)銜接渝昆高鐵。其中位于成都市錦江區(qū)的錦繡隧道是該項(xiàng)目重點(diǎn)控制性工程，隧道自起點(diǎn)（成都東站）南一公里開始下穿，至南三環(huán)外才上穿至地面，全長(zhǎng)3655米、其中暗挖隧道長(zhǎng)2620米，為單洞雙線隧道，是目前全國(guó)土壓平衡法施工直徑最大的鐵路隧道。
隧道沿線地質(zhì)覆土淺，距離地面僅8米至60米，且項(xiàng)目穿越成都東南中環(huán)等繁華地段，地面高層建筑眾多、市政軌道密布、管線錯(cuò)綜復(fù)雜，施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)極高。針對(duì)如此復(fù)雜的建設(shè)障礙，該工程量身打造了“錦繡號(hào)”大直徑盾構(gòu)機(jī)，其開挖直徑達(dá)12.79米，是我國(guó)迄今研制具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的最大直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī)。
“錦繡號(hào)”總長(zhǎng)135米，總重3000噸，裝機(jī)功率7500千瓦，約是大火箭“胖五”體積的15倍。這臺(tái)盾構(gòu)機(jī)刀盤涂裝極具四川特色，一只懷抱嫩竹的大熊貓占據(jù)C位，呆萌可愛、栩栩如生，被網(wǎng)友稱為“最萌大國(guó)重器”。
針對(duì)“錦繡隧道”超淺埋始發(fā)、小轉(zhuǎn)彎半徑施工等施工難點(diǎn)，施工中多次邀請(qǐng)相關(guān)專家進(jìn)行指導(dǎo)，結(jié)合工程實(shí)際優(yōu)化掘進(jìn)參數(shù)，把牢質(zhì)量關(guān)、安全關(guān)，確保工程順利、高質(zhì)量通過(guò)。自2021年11月始發(fā)掘進(jìn)到2022年4月，盾構(gòu)段累計(jì)進(jìn)尺680m，占設(shè)計(jì)總長(zhǎng)2620m的25.95%，預(yù)計(jì)今年11月貫通。
目前，成自高鐵也已全線轉(zhuǎn)入施工。通車后，將成為我國(guó)“八橫八縱”高速鐵路主骨架中“京昆通道”的重要組成部分，對(duì)于加快地區(qū)融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略，推進(jìn)西部大開發(fā)進(jìn)程，加快區(qū)域合作與發(fā)展具有重要意義。
