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3月28日，隆黃鐵路（隆昌至敘永段）擴(kuò)能改造項(xiàng)目控制性工程——瀘州沱江鐵路特大橋10號(hào)主墩承臺(tái)圓滿完成澆筑，標(biāo)志著橋梁主墩承臺(tái)全部完成施工，正式進(jìn)入墩身施工階段。
瀘州沱江鐵路特大橋全長(zhǎng)2408.72米，主橋是矮塔單索面斜拉橋，建成后將成為國(guó)內(nèi)最大跨度的鐵路單索面斜拉橋。該橋連接四川瀘州市江陽區(qū)和龍馬潭區(qū)兩個(gè)主城區(qū)，跨越沱江段珍稀魚類水源保護(hù)地，對(duì)生態(tài)環(huán)境保護(hù)要求極高。全橋跨越區(qū)域地勢(shì)起伏較大，受地形和交通影響，施工組織難度極大，安全風(fēng)險(xiǎn)較高，計(jì)劃2023年底完成主體施工。
隆黃鐵路（隆昌至敘永段）擴(kuò)能改造項(xiàng)目是國(guó)家《西部陸海新通道總體規(guī)劃》重要組成部分，建成后將完善區(qū)域鐵路系統(tǒng)配套，提高區(qū)域綜合運(yùn)輸效率，對(duì)四川省全面融入國(guó)家“一帶一路”建設(shè)、“中國(guó)-中南半島”經(jīng)濟(jì)走廊和“21世紀(jì)海上絲綢之路”等國(guó)家重大戰(zhàn)略具有重要意義。
3月29日，漢巴南鐵路南充至巴中段控制性工程——嘉陵江特大橋全橋樁基及引橋墩身澆筑順利完成，主墩即將封頂。這標(biāo)志著大橋建設(shè)取得重大進(jìn)展，為下一階段的上部結(jié)構(gòu)施工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。根據(jù)工程施工進(jìn)度安排，計(jì)劃今年7月底開始鋼箱梁吊裝及斜拉索安裝。
嘉陵江特大橋全長(zhǎng)1770.82米，主橋采用高低塔鋼混疊合梁斜拉橋，跨度335米，在我國(guó)高鐵同類型項(xiàng)目雙線斜拉橋中跨度排名第一。
漢巴南鐵路南充至巴中段路線全長(zhǎng)147.723公里。建成后，該線將打通成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)與川東北經(jīng)濟(jì)區(qū)便捷通道，進(jìn)一步完善成渝地區(qū)城際鐵路網(wǎng)絡(luò)布局，助力沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展。
