務(wù)動態(tài).jpg)
2月28日13時，隆黃鐵路（隆昌至敘永段）擴能改造項目控制性工程——瀘州沱江鐵路特大橋12號墩順利完成墩身澆筑。這是隆黃鐵路隆敘段項目開工以來，全線首根澆筑完成的橋梁墩柱。
28日，瀘州沱江鐵路特大橋施工現(xiàn)場一片繁忙熱鬧的景象，運料罐車進進出出，混凝土輸送泵嗡嗡轟鳴，工人忙碌的身影穿梭不歇。下午13時許，12號墩柱頂端，最后一罐混凝土開始注入花盆狀的墩柱模型中。過程中，工程技術(shù)人員全程跟蹤觀察，試驗人員對混凝土各項指標(biāo)、澆筑時間和進度、混凝土振搗等進行全過程監(jiān)控，確保了混凝土澆筑的順利完成。
為保證橋墩澆筑質(zhì)量和安全，澆筑前，技術(shù)人員已對現(xiàn)場工人從技術(shù)方案、工藝流程、安全管理等進行交底。同時，對墩柱立模加固、鋼筋綁扎、焊接工藝質(zhì)量等各個工序進行嚴(yán)格檢查、層層把控。
瀘州沱江鐵路特大橋12號墩總高度為21米，是該橋完成的首根墩柱，也是隆黃鐵路隆敘段擴能改造工程自2021年開工以來澆筑完成的首根橋梁墩柱。
瀘州沱江鐵路特大橋全長2408.72米，主橋為單索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋， 其橋塔造型設(shè)計為束腰酒樽造型。目前，橋梁建設(shè)已全面進入墩臺施工階段，沱江兩岸的兩個主墩正在進行承臺鋼筋綁扎，預(yù)計3月初開始澆筑混凝土。
為保證有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)，隆敘宜公司、項目指揮部及各分部，合理統(tǒng)籌，克服新冠疫情、施工戰(zhàn)線長、施工點位多、復(fù)工前安全檢查等多重因素影響，截至2月28日，隆黃鐵路隆敘段全線管理人員及產(chǎn)業(yè)工人已全面返崗，33個施工點位“全面開花”，護國隧道、白云隧道等重點工程相繼開工。全線緊緊圍繞年度目標(biāo)任務(wù)，倒排施工計劃，整合現(xiàn)有資源，按下全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)“快進鍵”，形成復(fù)工即是大干的全面推進態(tài)勢，加快推進西部陸海新通道建設(shè)。
