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2022年1月13日，歷時23小時，累計澆筑量1530方，沿江高速寧攀段ZCB1-1項目圓滿完成黑水河特大橋攀枝花岸右幅承臺澆筑，標志著黑水河特大橋最后一座承臺順利完成澆筑。

黑水河特大橋為主跨550米鋼桁梁懸索橋，寧南岸為重力錨碇、攀枝花岸為隧道式錨碇（錨碇長度60米），主塔高度分別為103米、140米。該橋位于多條斷裂帶之間，地震烈度為Ⅷ度，山谷間風場復雜且風力較大，場地局促，對放索場、牽引系統(tǒng)、鋼桁梁拼裝場地布置提出了極高的要求。大橋承臺位于半山腰上，受地形限制，便道施工極為困難，且主便道坡陡彎急，混凝土運輸及澆筑存在巨大困難，對施工組織和安全管理帶來極大挑戰(zhàn)。

項目結(jié)合現(xiàn)場實際情況，精心組織、合理安排，進一步優(yōu)化施工方案，在承臺內(nèi)布設了冷卻水管，通過內(nèi)部通水、外部覆蓋棉被保溫等措施有效防止大體積混凝土開裂。為確保施工安全，項目增強管控力度，增設安全人員全程監(jiān)督，強化危險源辨識及預防措施，加強對施工人員安全技術(shù)交底及教育培訓，對運輸車輛全面檢查并及時地維修保養(yǎng)，對施工便道進行清理，保證最后一個承臺順利澆筑完成。

項目以“大干100天 攻堅保目標”勞動競賽為契機，統(tǒng)籌安排，在做好疫情防控的同時，組織各部門、各班組日夜奮戰(zhàn)，力保承臺24小時不停歇施工，全力以赴搶時間、保目標，成功在春節(jié)前完成黑水河特大橋四個承臺澆筑，為節(jié)后上部構(gòu)造施工打下了堅實基礎。