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10月27日下午15:00，隨著對(duì)講機(jī)里清晰準(zhǔn)確的號(hào)令，沿江高速萬(wàn)紅1號(hào)左線大橋跨G353國(guó)道預(yù)應(yīng)力T梁全部成功架設(shè)，為后續(xù)跨道路橋梁架設(shè)施工提供了作業(yè)平臺(tái)，積累了施工經(jīng)驗(yàn)。
萬(wàn)紅1號(hào)左線大橋全長(zhǎng)290米，橋梁上部設(shè)計(jì)為8跨*25米預(yù)應(yīng)力T梁，2跨*40米預(yù)應(yīng)力T梁（先簡(jiǎn)支后連續(xù)），此次跨國(guó)道為第10跨，40米預(yù)應(yīng)力T梁5片。
為確保項(xiàng)目首次跨國(guó)道架梁過程安全順利進(jìn)行，參建各方精心組織、科學(xué)安排，優(yōu)化架梁施工方案，攻克了多個(gè)技術(shù)難關(guān)，及時(shí)解決施工過程中出現(xiàn)的問題。ZCB1-19項(xiàng)目部不斷加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理人員和機(jī)械設(shè)備操作人員的安全知識(shí)教育專題培訓(xùn)及技術(shù)交底；每一次架設(shè)過孔，均要對(duì)架橋機(jī)、運(yùn)梁車進(jìn)行安全檢查驗(yàn)收；同時(shí)采用嚴(yán)密的橋梁高空防護(hù)、道路安全警示、交通管制等方式，確保架梁過程安全順利，交通指揮井然有序，達(dá)到零安全事故、零地方糾紛的目標(biāo)。
此次萬(wàn)紅1號(hào)左線大橋跨G353國(guó)道架梁為沿江高速會(huì)理境首次成功跨路架梁，為后續(xù)跨道路橋梁架設(shè)施工提供了指導(dǎo)數(shù)據(jù)，積累了施工經(jīng)驗(yàn)，為項(xiàng)目建設(shè)“平安工地”奠定了良好基礎(chǔ)，為沿江高速穩(wěn)步推進(jìn)“平安百年品質(zhì)工程”創(chuàng)建提供有力保證。
