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8月8日，九綿高速公路施工現(xiàn)場再傳佳訊。綿九公司轄內(nèi)的九綿高速公路首座6公里以上特長隧道——木座隧道雙幅順利貫通。

木座隧道是九綿高速的控制性工程之一，隧道設計全長6744米，隧道穿越兩個斷層和兩個泥石流溝，地質(zhì)情況極為復雜。綿九公司和中交路建一同克服了富水、巖層破碎嚴重、巖層自穩(wěn)能力差、汛期運輸?shù)缆窐O易中斷等困難，在施工過程中主要以臺階開挖法為主，進出洞采用超前支護弱爆破開挖法進行施工，施工中嚴格執(zhí)行“短進尺、弱擾動、強支護、快封閉、勤量測”的原則，過程控制中實行“高標準、嚴要求、零容忍”的態(tài)度，確保隧道施工安全、質(zhì)量、環(huán)水保處于可控狀態(tài)，保證施工順利進行。

木座隧道雙幅貫通再次展現(xiàn)了綿九公司及九綿高速全體參建者特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的奉獻精神，為九綿高速的全線貫通奠定了堅實的基礎。九綿高速全線建成后，將成為連接長江經(jīng)濟帶和絲綢之路經(jīng)濟帶的高速公路南北大通道，極大地提升江油、北川、平武和九寨溝等沿線地區(qū)的抗災防災能力，對開發(fā)沿線旅游資源，幫助沿線羌族、藏族等少數(shù)民族地區(qū)鄉(xiāng)村振興，維護地區(qū)穩(wěn)定和民族團結意義重大。