務(wù)動態(tài).jpg)
5月18日上午，伴隨著機械的轟鳴，四川交建德會項目承建的花生壩隧道左線順利貫通，該隧道是德會高速公路全線首條貫通的隧道。
德會高速公路全長78.418公里，連接G5京昆高速公路，是涼山州會理縣開工的第一條高速公路，也是會理地區(qū)融入長江經(jīng)濟(jì)帶和“一帶一路”經(jīng)濟(jì)圈的發(fā)展之路。貫通的花生壩隧道左線全長478米，位于德會高速ZK4+760-ZK5+238段，由四川交建德會TJ1-1項目經(jīng)理部承建。隧道穿越石英千枚巖-變質(zhì)砂巖、石英巖-昔格達(dá)組泥巖，最大埋深121.4米，最小覆蓋層8米，設(shè)計Ⅴ級圍巖295米，占總長度的61.72%，Ⅳ級圍巖183米，占總長度的38.28%。地質(zhì)條件復(fù)雜，施工質(zhì)量和安全挑戰(zhàn)大、難度高，四川交建德會高速TJ1-1項目部施工過程中，始終堅持貫徹四川交建“環(huán)安先行、方案引領(lǐng)、質(zhì)量第一、強化執(zhí)行”管理方針，并根據(jù)項目實際情況持續(xù)優(yōu)化施工計劃、施工方案，合理倒排施工進(jìn)度、緊盯目標(biāo)、抓好過程控制，率先完成花生壩隧道左線貫通的施工任務(wù)。
德會高速主線采用雙向四車道，設(shè)計速度為80公里每小時，項目于2020年6月正式開工，預(yù)計2023年6月完工，建成后，德昌到會理將由現(xiàn)在的兩個半小時車程縮短至1小時以內(nèi)。四川交建德會高速建設(shè)者將以打造“品質(zhì)德會”的理念，奮力開啟德會高速建設(shè)的新征程，致力又快又好的完成德會高速項目建設(shè)，為當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)脫貧、交旅融合貢獻(xiàn)新力量。
